Главная — Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости своими руками /
24 Авг 2016

Современный автомобиль трудно представить без стабилизатора поперечной устойчивости. Этот элемент позволяет уменьшить крены в поворотах, ликвидировать раскачку и предотвратить переворот. Эта деталь крепится к кузову автомобиля специальными стальными элементами, под которыми и находятся втулки стабилизатора. Как их заменить, зачем это нужно и какие инструменты необходимы при замене?

Как выглядит втулка стабилизатора поперечной устойчивости

Втулка — упругий элемент, состоящий из резины или полиуретана. Задача детали — погашение вибраций, исходящих от подвески, и направление стабилизатора.

втулка стабилизатора

Внешний вид втулки

Когда следует менять

Понять, что пришло время менять втулки, можно по следующим причинам:

  • Скрип, очень заметный при движении по ухабам и неровностям. При прохождении поворотов переходит в отвратительное скрежетание;
  • Свободный ход штанги стабилизатора. Определяется это легко даже по звуку — при попадании обоих передних колёс автомобиля в яму можно услышать глухой «бум»;
  • Сильные крены в поворотах, раскачка кузова, отхождение машины от траектории свидетельствуют о крайне запущенном случае.

Если машина новая, стоит менять втулки каждые 30–40 тысяч километров. Не ждите появления первых звоночков!

Причины неисправности

Причины износа и выхода из строя втулок стабилизатора следующие:

  • Продолжительная езда по плохим дорогам с неровностями и ямами;
  • Время — полиуретан и резина изнашиваются из-за перепадов температур, погодных условий и прочего;
  • Химическое воздействие — на втулки попадают дорожные реагенты.

Как заменить своими руками

Домкрат

Запаситесь парой надёжных домкратов


Инструмент

Для самостоятельной замены втулок понадобятся следующие приспособления:

  • подъёмник, эстакада или смотровая яма — для осмотра и более удобной замены деталей;
  • различные ключи для откручивания гаек и болтов;
  • домкрат (две штуки);
  • комплект деталей для замены;
  • отвёртка (плоская);
  • ломик;
  • тиски.

Какие втулки выбрать

Втулки бывают резиновые и полиуретановые. Резиновые служат около двух-трёх лет, затем изнашиваются, покрываются трещинами. По этой причине гораздо предпочтительнее полиуретановые — они служат дольше, имеют большую устойчивость к механическому воздействию и перепадам температур. Желательно выбирать оригинальные втулки от производителя.

Процесс замены на примере автомобиля ВАЗ

  1. Демонтировать защиту картера (если она есть);
  2. Приподнять передние колёса с помощью домкратов;
  3. Открутить гайки на скобах крепления к нижнему рычагу подвески с двух сторон. Затем снять шайбы под ними вручную;
  4. Снятие скоб. Нужно отогнуть штангу стабилизатора ломиком и снять втулку. Таким образом, сняты боковые втулки. Переходим к центральным;
  5. Отвинтить кронштейны штанги стабилизатора. Для этого откручиваем гайки на них с помощью ключа на 14;
  6. Зажать кронштейны тисками, снять штангу стабилизатора, вытащить центральные втулки;
  7. Заменить втулки на новые, проделать всё в обратном порядке.

Подробное видео по работам

Отличия в операциях на примере автомобиля Mistubishi Pajero

  1. Сначала нужно отвинтить защиту картера;
  2. Открутить скобы крепления стабилизатора поперечной устойчивости;
    Скобы стабилизатора

    Под этими болтами находятся втулки

  3. Демонтировать скобы, отодвинуть штангу вниз. После этого откроется свободный доступ к втулкам;
    Отодвинутая штанга

    Отодвинутая вниз штанга позволяет легко добраться до втулок

  4. Заменить втулки на новые, произвести сборку в обратном порядке.

Заменить втулки на автомобиле Mitsubishi гораздо проще, чем на отечественной модели.

Неисправность втулок стабилизатора — очень неприятный для автовладельца момент. Изношенные детали скрипят, стучат, а порой и меняют поведение автомобиля, делая вождение небезопасным. Заменить их самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и не тратя лишние средства, достаточно просто.


Последние комментарии

Самые комментируемые посты

Топ комментаторов