В каких регионах не хватает зимнего дизтоплива: данные Росстандарта
Поддельное топливо в бензобаке – кошмар любого автолюбителя. Суррогат может вывести двигатель из строя за очень короткий срок. Если стало барахлить зажигание, появился посторонний стук, автомобиль потерял мощность, а из выхлопной трубы валит черный дым – значит, автомобиль заправили низкосортным бензином или дизелем. Такое топливо сокращает срок службы мотора и отрицательно влияет на экологию.
Проблемы с некачественным топливом
По оценке Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии «Росстандарт» за девять месяцев 2019 года 8,8% АЗС в России торгуют фальсифицированным горючим. Специалисты агентства совместно с автономной некоммерческой организацией «Роскачество» проверили 920 заправок и выяснили, что на 81 из них продавался бензин и дизель, которые не соответствовали утвержденным стандартам.
Наибольшая часть фальсификата приходится на долю дизельного топлива: из всей солярки суррогат составляет 15%, тогда как доля поддельного бензина не превышает 3,5% от общего объема.
Эксперты полагают, что такая ситуация на рынке дизтоплива связана в первую очередь с тем, что в России не хватает качественного зимнего дизеля. В 2018 году российские НПЗ произвели 15,4 млн тонн зимнего горючего, в то время как потребление составило 19,3 млн тонн. Особенно остро проблема стоит в самых холодных регионах Сибири и Дальнего Востока, поэтому они в наибольшей степени страдают от подделок.
Проверки показали, что цена не является гарантией качества топлива: нарушения были выявлены как на дешевых, так и на более дорогих заправках. Принадлежность АЗС к сети крупной нефтяной компании практически гарантирует надлежащее качество: все фальсификаты были обнаружены на независимых станциях.
Самый распространенный способ подделки дизтоплива – это продажа вместо него летней смеси для тракторов, в которую для повышения морозостойкости добавляется бензин или керосин. Такое топливо резко сокращает срок жизни двигателя.
Где наибольший дефицит качественного топлива
По данным Росстандарта в большинстве регионов европейской части России доля фальсифицированного топлива не превышает 5%. В Москве и Московской области проверки вообще не обнаружили нарушений. Самая сложная ситуация с поддельным горючим сложилась в Крыму, Дагестане, Чеченской республике, Владимирской, Рязанской и Костромской областях – там выявлено более 20% подделок. Несколько больше «повезло» автомобилистам Ставропольского края и Пензенской области – в этих регионах 10-20% топлива не соответствует стандартам, а в Карелии – от 5% до 10%.
За Уралом ситуация обратная: низким уровнем суррогата могут похвастаться только Ямало-Ненецкий автономный округ, Красноярский край, Челябинская, Кемеровская и Омская области и Камчатский край. При этом в 11 регионах уровень поддельного горючего превышает 20%, а лидерами антирейтинга стали Свердловская и Курганская области.
Где найти карту качества топлива
Карта качества топлива России, на которой отмечен уровень топливной фальсификации в регионах по результатам проверок за 9 месяцев 2019 года, опубликована на официальном сайте Росстандарта, скачать ее можно по ссылке.
Актуализировать карту обещают раз в полгода.
Также Росстандарт планирует выпустить приложение для смартфонов, которое будет в режиме реального времени сообщать автовладельцам о качестве топлива на конкретной АЗС по результатам последних проверок.
Борьба с фальсификацией топлива постепенно приносит результаты: объем контрафакта снизился в два раза за последние пять лет. Если в 2015 году каждая четвертая заправка торговала низкосортным горючим, то в 2019 их количество уменьшилось до каждой десятой. Этому немало способствуют регулярные проверки и введенные с 2018 года оборотные штрафы за реализацию контрафактного дизеля и бензина. Штраф составляет 1% от годовой выручки АЗС, но не менее 500 тысяч рублей, а за повторное нарушение – уже 3% и не менее 2 млн рублей. За 9 месяцев 2019 года таких штрафов было начислено на 47 млн рублей.
Автовладельцы могут и сами принять меры, чтобы в бензобак попало качественное горючее:
- заправляться преимущественно на АЗС, принадлежащих крупным сетевым компаниям;
- при заправке на сомнительных АЗС требовать паспорт качества топлива – если он отсутствует или просрочен, имеет смысл поискать другую заправку.
Если ваш автомобиль все же пострадал от подделки, имейте в виду, что суды занимают сторону водителей. Уже существует немало прецедентов, когда суд принуждал АЗС выплатить пострадавшей стороне ущерб в размере вплоть до стоимости транспортного средства.
