Обзор и тест-драйв Brilliance V5
Китайская компания, занимающаяся производством марки автомобиля Brilliance, была основана еще в 1949 году. Первые ее попытки закрепится на российском рынке предпринимались на протяжении 2005-2008 годов, но тогда удалось продать только 1 тысячу автомобилей, так как продукция этой фирмы не соответствовала требованиям и ожиданиям покупателя. В наше время Brilliance опять стремится возобновить прежние планы. Представители этого бренда заявляют, что готовы предоставить качественное изделие, так как для его разработки были привлечены силы корпорации BMW. Известно даже, что все изделия BMW, реализующиеся исключительно на внутреннем рынке КНР, производятся на предприятиях Brilliance. Эта компания даже имеет право изготавливать двигатели BMW, используя свои мощности.
Гарантия на новый автомобиль Brilliance V5 составляет три года или 100 тыс. км пробега (хотя, межсервисный пробег не превышает 10 тыс. км). Помимо этого, компания занимается вопросом по расширению дилерской сети, ради улучшения сервиса.
Основные особенности конструкции модели V5
Brilliance V5 является переднеприводным городским кроссовером. Его внешний дизайн очень похож на BMW X1, хотя немного искажены пропорции и заменена L-образная форма задних фар. Предполагается, что сборка данной модели будет производиться в Черкесске компанией Derways, которая на протяжении довольно продолжительного времени сотрудничает с различными китайскими фирмами. Насколько известно, качество производимой ею продукции невысоко, но и здесь китайские производители заверяют, что контроль качества соответствует требованиям BMW. В любой ситуации покупатели модели V5 сами станут тест-пилотами: именно по отзывам первых обладателей кроссовера в его конструкцию будут вноситься некоторые изменения.
При первом знакомстве с представленной моделью сразу можно оценить некоторые конструктивные особенности:
- чтобы закрыть дверцу, придется вспомнить советские времена и приложить некоторые усилия;
- салон, в общем, имеет аккуратный вид. Вместо серебристого пластика, часто встречающегося в подобных авто, использовался тонированный псевдохром, который вполне уместен, хотя и использовался в большом количестве;
- эргономика выполнена на четверку по пятибалльной системе: спереди достаточно места, а сзади может вполне удобно чувствовать себя человек ростом выше среднего;
- руль можно регулировать лишь по высоте. В связи с этим у высоких водителей могут возникнуть некоторые неудобства, так как придется держать руки более прямыми, чем хотелось бы. Особенностью этого элемента является его отделка грубоватой кожей;
- багажник очень вместителен (430 л в обычном состоянии и 1250 л, если сложить второй ряд), что не может не порадовать любителей основательных закупок. Однако, при максимальном открытии пятой двери, образующегося расстоянии до земли хватит только обладателям низкого роста, всем же остальным придется наклоняться.
Результаты тестирования
Для тест-драйва была выбрана самая лучшая версия комплектации – Luxury. В нее входит: бензиновый мотор, мощность которого 110 л.с., крутящий момент 151 Нм и объем 1,6л; автоматическая пятиступенчатая коробка передач. Причем мотор выполнен при использовании лицензии Mitsubishi, а коробка передач позаимствована у Hyundai. Завести мотор можно при помощи специальной кнопки пуска, что является редкостью для машин подобного производства.
При ревущем моторе разгон автомобиля абсолютно спокойный и ход набирается не особо быстро. Такая динамика больше всего подойдет для городских улиц, потому что на трассе придется тяжелее, поскольку нужно будет более внимательно просчитывать обгоны. В целом, паспортные данные соответствуют действительности: разгон до 100 км/ч происходит за 13,9с, а максимальная скорость составляет 165 км/ч.
За счет упругой подвески, различные выбоины практически не ощущаются, даже лежачих полицейских можно преодолевать, не сбавляя ход. При этом, крены являются второй стороной медали, так как при поворотах автомобиль переваливается с боку на бок. Создается впечатление, что он весит около двух тонн, хотя в свидетельстве о регистрации транспортного средства указана снаряженная масса, составляющая 1455кг.
К основным преимуществам Brilliance относится приемлемое управление, предсказуемое торможение, отсутствие посторонних звуков при тестировании, отличная посадка и обзорность.
В китайской автомобильной промышленности все-таки появились новые технологии: при изготовлении силовой конструкции модели были использованы стали, обладающие высокой прочностью. Это положительно повлияло и на управление, и на пассивную безопасность. Крэш-тесты на скорости 54км/ч проведены в НИЦИАМТе. По итогу этих испытаний после фронтального удара с 50% перекрытием «клетка» салона и даже стекло сохраняются в целостности. Однако, при скорости 64км/ч (нормы EuroNCAP) авто не разбивали, но скорее всего и при таком тесте эта модель показала бы неплохой результат. В базовую комплектацию входит шесть подушек безопасности, АБС. Правда, систему курсовой устойчивости нельзя получить даже за дополнительную плату.
Модель Brilliance V5, как планирует российское представительство, должна заинтересовать молодых людей возрастом от 25 до 35 лет, из которых 40% – это девушки. Это вполне возможно, если учитывать, что в глубинке для людей каждая иномарка – предмет роскоши. Но на высокий процент продаж в крупных городах не стоит рассчитывать. Помимо серьезной конкуренции, даже буковки из названия марки автомобиля криво прикреплены к крышке багажника, да и цена как-то слишком завышена…
